Våren kom i mars,april og mai,,sånn ca. nesten

1996

Det ble skrudd litt Kawa,i løpet av vinteren 96.  I motsetning til biler,som var erfarings bakrunnen,,
så er det meget bedre med sykkel.Man har liksom "alt",samlet,
.Nu kan det selfølgelig nevnes,at det er trangt,lite plass til mye deler.Det blir endel "lirk å lur".
Kawa,n sto,selfølgelig,innomhus,varmt og godt,inn i gangen,på "klubbhuset"..

Ventil klaring ble sjekket,ble såvidt godkjent.
Filter,luft/olje,byttet.
Simmeringer på gaffel,foran,samt lager,ble byttet.
Gassvire(tur),og spedometervire.
Nye dekk,foran og bak,,Macadam..Det ER gode dekk,,man får mange mil,.
Fordekket trapper endel.Det spiller liten rolle for en som har god tid.
Så skaffet Kawaspesialisten meg en kjikstart-arm,fra en Z900,det var bare å sette han rett på. Z100ST-80 mod.
var vel noen av de siste som ble laget med kjikstart,men armen manglet....

Gamle jern skal tråkkes i gang,ble det bestemt på årsmøte i klubben..Der var det flere kontroversielle saker
oppe til dabatt..Deltagelse i MC-Treff...Både Bakke og Gabrielsen mente det ikke kom på tale..
Der var det bare fest å fyll,,Mack kunne umidelbart bekrefte det,,men det var også kjempegøy...
Alle de nevnte herrer hadde deltatt i utallige MC-treff,og var helt tomme etter en sånn helg...
.Høvdingen brukte sine dobbelt stemmer.Det ble gitt tilslutning til nermere utredning på sommeren.

96 Sesongen startet 19 mars..

Da var det fritt for sne på veiene,for det meste.


De første turer er bare no helt for seg selv.Lang tur var,førebels utelukket,til det var været for ustabilt,
plutselig var det sne.Det ble masse koseturer i vill og vakker nordlands natur.

 

----------------------------------------------------------------------------------------

Midt i april bar det avgårde,sørover langs R17..Til Trøndelag.
Kawa,n var pakket kvelden før.Ferga gikk 05.50 (på morran) fra Halsa,det er 3,5mil dit.Værmeldinga var ikke god.
Sludd og regn.Kawanor var kjøresugen.Kawa,n sto å bromma,klar ..
Det regnet på morran,kaldt,men ikke frost.Kawanor har gode regnklær.

Det er et fjell!!!! mellom andre å tredje ferge,på halvøya ut til Nesna.Det heter Sjonfjellet,
veien er ca.350moh,på sitt høyeste.Det var høyt nokk..
Anntagelsen om at,ved kysten,der veien går langs med havet,der burde det ikke bli sne,på veien..350moh,,
er no egentlig ikke noen fjellovergang!!!!!!..Det ER det.
Ved Sørsjona/Jektsranda,er det en kort tunell,man er begynt på stigningen..Det var hvitt på veien etter tunellen....
Bakken var bratt..3 gir ble lagt inn,,gasshånden var hårfin,.Det gikk bra,opp første bakkene.
Det er en slette før neste stigning..Våt nysne er veldig glatt.Å kjøre ned igjen,tilbake,turte e ikke.
Det ble å fortsette..Det sludda og blåste.Det kjørte noen biler forbi,mens Kawanor holdt rådslagning.
De så rart på ekvipasjen..??

Det ble en forferdelig tur..med flere velt,,ut av veien,,prøvde å leie Kawa,n utenfor asfalt kanten,,
mista han ned i grøfta..Steika ka tung han er å løfte opp...Kjørte tom??? for bensin 5 km. før Nesna.....
Det kunne vert skrevet en hel bok om den turen...
Ned fra fjellet møtte e en buss,,han hold på å kjøre ut,i forfjamselse
over å møte en sykkel, ,på DET føret...

I Mosjøen fikk Kawa,n vindskjerm,stor skjerm.MC butikker hadde en "liggende"å slenge.
Etter mye heft å jevelskap fikk e den på plass.Det ble trekk i nakken og ryggen,av turbulensen,
men Kawanor ble strålende fornøyd.Har man lange armer går det bra å tørke vekk sne fra skjermen..
E6 fra Mosjøen og sørover, var stort sett fri for sne.Hjulsporene var som regel greie.
ÆMSE-Glomfjord,s utsendte og utslitte,meldem annkom Trønderhovedstaden halv 12 på kvelden/natta.
Over 18 timer,,det er bare 60,5mil,vei. og tre ferger..Det pleier å gå litt raskere..
Kawanor ble serdeles godt motatt,god mat å drikke..

------------------------------------------------------------------------

Dagen etter var hviledag.I nydelig vær ble det rusle turer i byen.

..
Øyene Hitra og Frøya hørtes spennende ut.
Til Orkanger,så mot Hitra.Det var ikke flatt og kjedelig Trøndersk landskap.Variert natur,masse fine furutrær,
opp og ned,hit og dit.Under sjøen ut på øya.Videre til Frøya.Kort fergetur.Øyene ytterst i havet er,tildels naken og forblåst.
Men de har si sjarm,hvist man har øynene åpne.Titran er helt vest på Frøya..Da var det ikke mere vei.
Primusen susa og kaffen ble ferdig.Været var strålende.Opplevde hjort på nert hold,
det gikk en hel flokk å beita på et jorde

Tilbake i Trondheim på kvelden.

Nordover dagen etter.Bommet på ei ferge.Måtte ta den lange turen over Saltfjellet.
Det betyr 20mil. ekstra.Regn og jævelskap de siste 17 mil fra Fauske..
Hjemme sent på natta.

Alt i alt,,noen deilige dager.. 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ut på tur igjen ,i slutten av mai..Dro til Fauske,da det var noe usikkert om
det ble nord aller sør.

Det ble sør.E6 Over Saltfjellet og sør til Trøndelag.Duskregn og delvis vær........
Planene var rett frem i rund kjøringa på Klett,sør for Trondheim..Orkanger,
så videre til Enge på Nord Møre.
Variert og fin natur,mye "gammelvei".Svingete og fin.Nord Møringan er mye lik nordlenningan..
Ville og gale.
Vel,positivt ment,ikke helt bokstavelig..Likte meg godt der.Ble noen dager..

Værmeldinga var usikker,videre nedover kysten.Sludd...Det var sne da Kawanor "rev seg løs" å dro videre,men det la seg ikke på veiene.
Kjørte mange små veier,en ferge,kom til Sundalsøra.Det har de fjellene tett på.
.Det var nesten som hjemme.Turen til Oppdal var vakker.Sunndalen er steikfin.
.

E6 igjen.Ringte søss på Dovrefjell,
ba henne ha kaffen klar. Dette var før mobilen ble mobil.(nåja),man måtte benytte telefonbokser!!!
Mest sol ned Gudbransdalen.På Åttekanten,ved Fåvang er det bensin og kaffe.
Rett frem i runkjøringa ved Mjøsbrua.
R4 til Gran.Søsstre er alltid glad i besøk,nordfra.


Noen som husker denne

Mere vårtur