Der er mye dritt i lufta,på veiene,om vinteren.,.Kawanor ble "uggen" i halsen,
etter noen timer i  salen.Det serlig, etter kjøring på E18..

Bakke og Gabrielsen var behjelpelig med å gjøre halsen klar igjen.."Palestina-skjerfet"
som var surret to ganger rundt halsen,opp over munnen/nesen,ble svart,av dritt,der luftinntaket til nordlenningen var..
Det ble(somregel) vasket vær kveld,og vaskevannet ble meget svart.,fyssom...

,,

Siden det var jobbing hver dag,var det begrenset aksjonsradius, på ukedagene..Helgene ble benyttet til "ekspedisjoner".. Favoritt området ble,ettervert, Lista området..Små stille rolige plasser,,.Veien innover,fra Lista, langs med Fedafjorden,inn til Kvinesdal,var altid isete og glatt,desverre

Fra Lyngdal utover mot Farsund,er veien som heime,ut Glomfjord,for 20 år siden.
Smal å svingete,bratte "fjell"opp fra havet.
Den lengste turen var til Flekkefjord.Da ble det mye kjøring på E18.
Det var litt glatt over Heia,,men Kawanor har det aldrig travelt..
Kawa,en ble parkert,en stund,I Øvrebø.Jobben flyttet seg til Bergen..
Den sto trygt og godt i garasjen til en kolega,.Takk til Terje 

Mot nord

Sent i April 95,dro Kawanor å henta Kawa,en ned fra Øvrebø. I 16 grader pluss,var turen til Lillesand,en lenge etter lengtet drøm. Det dro litt ned,at han måtte rulles i gang,flatt batteri..Men pytt,hærlig å være i salen igjen. Gliset gikk hele veien rundt Morgenen etter var været litt forandret.Det var sne,,men noen få plussgrader. Det regnet,lett..Ut på den forhatte E18.E fordrar ikke den veien.Men den var fri for sne

Mye trafikk..Regn..Folk flest hvet ikke hvor mange,store vogntog,det ruller langs våre hovedveier.. Når ferietiden er der,å folk kjører på ferie,,da er ikke vogntogene så synlige. De "forsvinner litt" blant bobiler,kampingvogner og annen ferietrafikk..Man merker de,uten om ferietiden, de er mange,store,kjører fort....Men de fleste er opptrer profesjonelt i trafikken.

Veien mot nord