Etter mange timer med jobb,i naturhagen, rundt klubhuset, ble det pusla med klargjøring av en gammel sliter.
Olje,ny sådan, og ikke den siste. !!.

På med plastikk, .

Ut av verkstedet, en gammel kjenning nikka gjenkjennende, mens blikket sveva ut i horisonten, der RT-Æ`n hører hjemme..
Maskina starter og går, men det blinker hurtig i røde lamper, bremsene virker, men ikke helt som de skal.

For å sjekke alle koblinger i kontrolsentret, til bremsene, må all plastikken àv,,ugg.

 

Moderne plastikksykler skal man levere på verksted, og hente,senere.
Lufting av bremser, man har da lufta bremser før,,!!!,,,na, man må ikke tro at d e bærre å komme her,,,,. Det var nesten fritt for veske, i den enheten som sitter under tanken, servogreia+div. Nu har man jo blitt trenet i å plukke av plastikk,men dog, skrumaskinen ligger i Base Camp Sør, og tusen skruer. Det ble lufta etter tyskeran sin standar, greit.

Status er::::
Sevo`n funker ikke på bakbremsen, ABS + varsellampa blinker helt vilt. Bremselyset kommer ikke på ved bakbrems, ABS virker ikke ved bakbrems.Bryteren er sjekka,ok. Brems foran, ok,servo og hele greia.
Spenning og basic ting er sjekka 8 ganger.
Livet er grått,sola ha snudd,snart jul....

Samstundes,,ble lysbryteren fiksa litt,,den ha ikke vert helt god, de siste 500 mil.

Om kvelden,,,en søring var på snarvisit, i nord,,og vi fant ei grei undskylning for et lite kveldstreff.

Bomtur til Bodø, det ble ikke no reg.skilt til RT,n,,han Staten hade laga noen nye rigide regler ,, greit nokk..
Når bremsene ikke er helt på topp, så får han vente litt..
Det er ikke anledning å skru sykkel om sommeren, når en utolmodig GS venter.