Mot Nord

 

dag 23

Mot nord,,til heimen.
Været var bedre enn forventet.

Det er godt vær det.

Morrasol og kaldt,E18 til Larvik,
så R40 til Kongsberg,det er en mye bedre vei.

Ellers så gikk det på kjente stier.R35-Hokksund-Hønefoss---R4-Gjøvik--E6-(nesten )Steinkjer.

Været var,,vel,det kom på litt mere tekstiler på kroppen ved Fåvang,,men,, det var surt.

Etter,, den obligatoriske ,,fotosession,ved Gubbens hall,på Dovrefjell,,

Der var god plass i senga.men dÝra var for smal

Så begynte solen å skinne,,man var liksom på rette siden av fjellet.
Trondhjem pasert,Værnes,der blinka vogntogene med lysan,,og der sto de,,

med laseren,,,,luringan,,,,men liten fangst..

Kjørte inn i solnedgangen på "Gullberget Camping",,
ca.4-5 mil sør for Steinkjer.

En utmerket plass som kommer høyt opp på listen.

Nu kunne døra på hytta godt ha vert litt bredere,,Fikk ikke GS,n inn i hytta,,og opp i senga,,,nuvell...
med bad,,300kr..duverden.

Den 24. dagen
29.april
De siste milene mot heimen der nord.

Det har vert mange slike morrastunder,i N-Trøndelag,før siste etappe heim.
Ikke alle like gode,denne var fin,,kald,men  fint vær,man har da klær.

Denne kjedelige vei,mellom Steinkjer -Mosjøen.
Dog,,,endel fine stekk og,,etter Grong,kommer det en fin strekning til Harran.

Svinger man kan dra litt til på.

MEN
Det blir for kjedelig,,lite og se på,,Namskogan.

Skog.
Busker.

Trær.

Telling av kilometer,filosofering.

Så er man i "byen midt i Norge".
Mosjøen.

Kaffe hos Shell dama.

Vel 5 mil til Levang,svinget og deilig.
Ferga var dratt,,men bare med 50 cm..den kom inn igjen,,.
Nesna-Kilboghavn.
ca.9 mil med fin,fin vei.

Det er mye hompetitten,hompetatten i april.

Ettersom det var god tid til ferga Kilboghavn-Jektvik,ble det tid til tur til Tonnes.

 

Men veikroa var stengt

En litt bortgjemt vei.
Mange fine plasser der.


Ellers så kan det være litt traumatisk å vente på ferger.
Slike turer bør planlegges nøye.
Ikke alltid det nytter.
Ferge-rederiene mener man skal,,vente litt,,slik enkelte ruter er satt opp.

3,5 mil fra Halsa til Glomfjord.Da kom regnet.
Duverden,,øs pøs,men det trengtes,her var det tørt,,og grønt..
Tidlig vår her nord.

Så var turen kommet i mål,

Sånn i forbifarten kan der nevnes.!!!

Der finnes så mange tanker,og ideer,,om sykler og turer..
Man får tid til å tenke,,mange tanker,,på de mange,lange mil.
Denne turen var,også,en prøve på hvordan GS,n funker på langtur.

Enkelte ting kom ganske klart frem.

Naken sykkel.
Mere slitsom på de lange,transport,ettappene,og det går saktere.
Der er slik at man sitter mere åpent,og nakent for vær og vind.
Strekningen fra Danmark til GS treffet i Belgia,ble nokk i lengste laget.
Fikk "noe" i venstre arm,vondt i skuldre,nakke og armen.Ettersom kroppen har mye mere vindpress,
så blir det ei ainna belastning,enn det ville vert på RT,n..
Etter noen dager begynte tommel og pekefinger å bli "nummen".

Slike ting er ukjent,for han nordfra,på RT,n..
Har hatt dagsetapper,,hinsides enver fornuft,og kunn hvert litt øm i baken.

GS,n er meget mere " leken " og artig,på de små svingete veier.
MEN
OG HER MENER E DET SYNDES STORT,
BLANDT MC-JOURNALISTER, SOM HAR SYKLER TIL TESTKJØRING.

Kawanor har med seg ting og tang,turutrusning.
Det betyr blant annet, atte, GS,n veier fra 390 til 420 kg.
(35 l.tank)
Da er kjøreegenskapene veldig foringet.
Han er ikke fult så leken og artig.
OG
Bremsene på en slik tilårskommen sykkel,fullastet...huff..
GS,n er ca.230 kg.og kan ha en totalvekt på 430 kg.
Nu vil kanske noen bemerke,atte,det må da gå ann å begrense seg litt,
på hva man tar med seg på tur..
JA.
Det ble gjort.
MEN
Han nordfra er ikke BMW-kjører,av det formatet, som drar fra hotell til hotell.
(og sender sykkel,n med toget!!!)

Det som GS,n er lasta med,,er heimen,og der kreves det visse ting.
(Dog,,det er langt unna "Hells Hemmat" sin oppakning)


RT,n
derimot,er en litt tyngre sykkel.
Han kan bære 490 kg.Slik atte det blir ikke så galt med 430 kg,,han er ikke fullasta.

Åsså er han ikke "leken og lett på svinget vei",sånn i utgansktpungtet.

mao,,det er ikke så meget kjøreegenskaper som blir foringet,,på en måte..

Bremsene på rt,n,,de kan stoppe hva som helst.
Litt feil å sammenligne slik,,det er to helt forskjellige sykkler,fra to tidsepoker.

Ikke helt sikker på hva konklusjonen blir,,
men ikke GS ned til Pyrineene,igjen.
Det er for mange mil fra Nord Noreg.
Selfølgelig,der er alternativer.

Ture ned,slå leir,som en slags "base camp" og kose seg på små svingete veier.

vel,,mulig det..

RT,n på små svingete veier,,også på grus.....?
Det handler litt om teknikk,,, og.

Så,,vel.

Me får sjå.

 

(ok)


 
Close