Sørover

10.mars

Det er slikt,vert år,den første turen kommer plutselig..
Ikke sånn at, "man plutselig sitter der å kjører på tur".Mere sånn plutselig i forhold til alt det man skulle fikse i løpet av vinteren,,det man satt å spekulerte over ,,i sene kvelder,,med en pils,,og en susende primus...
Vel,,det kommer altids en ny vinter..

Primusen,,huff,,den så ikke mye god ut,i det hele tatt,,vinteren ble for kort,,
man rakk ikke å stelle å fikse å pusse å småjustere på turutstyret,,,

, Morgenen var mørk,grå og våt..Der stod en underlig en,i fergekø,litt før 06.45..det er tidlig det,,og "køen" var bare han...den undelige..

Det kan være traumatisk å dra bort.
Klubbhuset til ÆMSE-Glomfjord er sånn noenlunde selvgående,,dvs.det passer seg selv.
Dog,,noe må ordnes og gjøres,,søppel må tømmes,,mat må prekiveres,kaffetrakter og strykjern kan ikke stå der,,tilkoblet,,liksom...i det hele tatt,,det er ikke bare å dra.
Nu er det blitt dratt,,noen ganger,,men uansett så er det ett eller annet som blir glemt..!!!!..Fantastisk,,!!!!!!
Det heter seg det atte "det er ingen skam å snu".. Nu har det ikke blitt snudd noen ganger i denne klubbens historie.
Det kan jo tolkes på mange måter.
Det har aldrig vert så nært,,ei snuing som denne (grå-mørke-våte) morgen.
På kjøkkenet,,eller i gangen,,der sto det,igjenglemt, ei kanne med nykoka kaffe.
Rød Coop. Kraftig og fin blanding.Aldrig har savnet av kaffe vert større.

Humøret var på et rekordlig lavmål.
I land,og litt under tre mil til neste fergeleie uten kaffe.Rød Coop.
Denne fergeturen,Jektvik-Kilboghavn,på en time,pleier å være fin.Nu var der bare det atte,,,
Det var ei slik "erstatningsferge" som gikk i dag,.
Den rista og slo,som de pleier,de som er laga for veldig mange år siden..
Det hjalp litt på humøret at Kawanor hadde heile båten for seg sjøl.
Vel,,det ble en høneblund.

 

I land fra den tilårskomne båten,og på veier som er laga for de med to hjul.
Disse milene (ca.9) er bare helt fantastiske,,naturen og..
Humøret var for oppadgående..
Mye telehiv.
I nord Sjona ble det litt is,,det ble mye is,det ble jævlig å kjøre.
Våt is i noen plussgrader.
Langsgående spor.Det varte noen mil..Dette med "sporvalg" ,får en annen betydning,,på slikt føre.
Farten ble betydelig redusert.
Over Sjonfjellet var det stort sett bart.
Miste ei ferga på Nesna,,det hadde gått for trægt.

 

Det ble mere og mere sommerlige forhold,sørover langs med kysten.
Været var vekslende,oppholdsvær ,,litt regn,,vinstille.

Første MC over Helgelandsbrua i år,,sa dama i bua.

I og med atte det tufset seg til,med iset føre,og mista ei ferge,så  ble det litt krøll, sørover,.alt ble litt seinere,,på en måte.
De Syv Søstre lå litt gjemt i skyan.  

Turen gikk greit,,6 ferger ,,noen mil,,,,og
plutselig så slapper man av på Grong.

Vel,,det er litt mere.
I løpet av 14 timer,så skjer det jo litt,,men det er bare sånn det er.

Været hadde vert greit,litt regn,men nesten vinstille,såvidt, noen få grader pluss

Grong-Brattvåg

11.mar

Det er en sånn passelig tur det.

Sola skinte,skyfri himmel,noen få plussgrader.

Først mange mil på kjedelige E6 til Trondheim.
Kaffe på Steinkjer,blyfri på Stav.

Klar for det meste.

Fra Klett til Orkanger skal de lage ny vei,det er nokk på høy tid,mener de på 4 hjul.
Bommstassjonene er på plass.

For de på 2 hjul er denne vei til glede og forlystelse,med masse deilige svinger.

Ellers så kan det nevnes at her ble det gjord en nyttig oppdagelse.
Har man solide alu-kofferter så er det bare å lene sykkel,n mot noe stødig noe.
Man slipper å bale med støtta og slikt,det er alltid en utfordring på en overlessa sykkel.

Påskestemning i Sør-Trøndelag,
Orkanger-Halsa,,et meget bra veistykke,,variert og fint.
Ferge over Kanestraumen,og ingen Keiko lenger,han er vandret.

Ny ferge fra Molde,før der får man betale litt over noen bruer..

Romsdalsalpene

Over Ørskogsfjellet i solnedgang

Dagen ble helt topp.
Været og føret.
Veien og naturen.

Møre og Romsdal,,det vil alltid være en av favorittene, og enkelte blondiner kjører man,gjerne, mange mil for å treffe..
Sånn i forbifarten kan der nevnes.
GS,n som landeveis-sykkel,,med tung oppakning,,knastedekk med pigg.. Det er en elendig kombinasjon.
Ettersom han var,for det meste,ferdig pakka kvelden før avreise,så kunne det latt seg gjøre å tatt en prøvetur..nja,,mistanken om overlast var der,vel.
GS,n var ikke mye go å kjøre,,,denne mørke-våte og gråe morgen.
Utrykket gummiku passet fint til denne ekvipasjen.
Vel,,så var det bare å kjøre deretter.
----------------------
Der er noen vekter langs med E6,dog beregnet til vogntog,,men alikevell,her var det overlast.30kg. mere en RT,n veide på det værste.

Videre sørover